Safety I

Lernen aus der Vergangenheit

Safety 1 steht für den klassischen Sicherheitsansatz in der Luftfahrt: Ziel ist es, Unfälle und Vorfälle zu verhindern, indem Fehlerquellen identifiziert, Abläufe standardisiert und Abweichungen konsequent eliminiert werden. Der Fokus liegt auf der Analyse dessen, was schiefgelaufen ist, um Risiken zu reduzieren und die Zuverlässigkeit des Systems zu erhöhen.

Ressourcen Schweiz

SUST – Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle: 

Präventions-Bulletins Aviatik: https://www.sust.admin.ch/de/berichte/praeventions-bulletins-aviatik

Zahlreiche Unfälle und schwere Vorfälle, die dem Bereich Aviatik gemeldet werden, erfordern eine vertiefte Abklärung, um ihren Wert für die Verhütung von vergleichbaren Zwischenfällen (Präventionspotential) abschätzen zu können. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse sind oft bereits wertvoll für die Prävention, obwohl die Eröffnung einer Untersuchung aus Gründen der Effektivität und Effizienz nicht angezeigt wäre.

Berichte Aviatik: https://www.sust.admin.ch/de/berichte/berichte-aviatik

Zahlreiche Unfälle und schwere Vorfälle, die dem Bereich Aviatik gemeldet werden, erfordern eine

vertiefte Abklärung, um ihren Wert für die Verhütung von vergleichbaren Zwischenfällen (Präventionspotential) abschätzen zu können. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse sind oft bereits wertvoll für die Prävention, obwohl die Eröffnung einer Untersuchung aus Gründen der Effektivität und Effizienz nicht angezeigt wäre.

Jahresberichte: https://www.sust.admin.ch/de/berichte/jahresberichte

Zahlreiche Unfälle und schwere Vorfälle, die dem Bereich Aviatik gemeldet werden, erfordern eine

vertiefte Abklärung, um ihren Wert für die Verhütung von vergleichbaren Zwischenfällen (Präventionspotential) abschätzen zu können. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse sind oft bereits wertvoll für die Prävention, obwohl die Eröffnung einer Untersuchung aus Gründen der Effektivität und Effizienz nicht angezeigt wäre.

BAZL – Stay Safe Portal: https://staysafe.aero/

Safety Promotion-Kampagne in Zusammenarbeit mit dem Aeroclub der Schweiz (AeCS) und weiteren Akteuren der General Aviation. Als Information- und Austauschplattform richtet sie sich an alle Akteure der General Aviation , insbesondere an Pilotinnen und Piloten aus aus den Bereichen Motor- und Segelflug, Helikopter, Ballone sowie Drohnen.

Ressourcen International

NTSB – National Transport Safety Board USA: https://www.ntsb.gov/

Das National Transportation Safety Board (NTSB) ist eine unabhängige Bundesbehörde, die vom Kongress mit der Untersuchung aller zivilen Luftfahrtunfälle in den Vereinigten Staaten beauftragt wurde.

AAIB Air Accidents Investigation Branch UK: https://www.gov.uk/government/organisations/air-accidents-investigation-branch

TSB – Transport Safety Board Kanada: https://www.tsb.gc.ca/eng

ATSB – Australien: https://www.atsb.gov.au/

Empfehlung:

Wie Sie mehr über Ihr Flugzeug-Typ und dessen vergangenen Vorfälle erfahren können:

Aviation Safety Network (ASN)

Wie gut kennen Sie die Eigenheiten Ihres Flugzeugs? Gibt es Umwelteinflüsse oder Situationen, bei denen Ihr Modell besondere Aufmerksamkeit erfordert? Mit dem Aviation Safety Network haben Sie die Möglichkeit, Zwischenfälle gezielt nach Flugzeugtyp zu filtern und die entsprechenden Reports systematisch durchzugehen.

https://aviation-safety.net/wikibase/types/

Vorgehen:

  1. Index nach Flugzeugtyp: Sie können dort einen bestimmten Flugzeugtyp (z. B. C172, P28A, C152, etc.) auswählen.
  2. Verknüpfung zu Zwischenfällen: Durch Anklicken eines Typs gelangen Sie zu einer detaillierten Liste aller bekannten Unfälle und schwerwiegenden Zwischenfälle, an denen dieses spezifische Modell beteiligt war.
  3. Details und Analyse: Die Einträge enthalten normalerweise das Datum, die Registrierung, den Betreiber, die Opferzahlen (fatalities), den Ort und den Grad des Schadens.
  4. Umfassende Abdeckung: Die WikiBase deckt Allgemeine Luftfahrt (General Aviation), Militärflugzeuge, Hubschrauber, Ballons und sogar Raumfahrzeuge ab, was sie zu einer sehr breit gefächerten Quelle macht.

Aktiver Austausch

Aus vergangenen Zwischenfällen zu lernen bedeutet nicht nur, Berichte zu lesen, es lebt vom Austausch. Wenn Pilotinnen und Piloten, Fluglehrer oder auch Fluglotsen offen über Erfahrungen, Beobachtungen und Vorkommnisse sprechen, entsteht ein wertvoller Wissenspool, der weit über Vorschriften hinausgeht. Genau dieser gelebte Austausch bildet die Grundlage für echtes Airmanship.

Mehr über Airmanship erfahren

Weitere Links: 

EASA Annual Safety Review 2025: https://www.easa.europa.eu/en/document-library/general-publications/annual-safety-review-2025

BAZL SAND (Safety Awareness Notification Data): https://www.bazl.admin.ch/de/empfehlungen-sand

 

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